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大廠出品，衛生安全有保障，新鮮急凍！-18度C鎖住肉質的最佳鮮度。
解凍後，油炸、鍋煎、氣炸或燒烤都方便，隨心所欲變化出各式極品排類料理大餐，只要銅板價，輕鬆打動味蕾，征服每一張挑剔的嘴！
美味人生~價格實在的食材，變化出五星級料理!
★精選優質雞肉，並且以獨家配方醃漬調味~煎,烤皆可
★料理簡單，方便 快速,可當主食、沙拉輕食通通行!
★美食的好幫手，家庭主婦、小資男女、外宿族、學生族~各年齡層的最愛！
經濟實惠好食材，多汁口感，好滿足。
鮮嫩去骨雞胸肉可當餐桌主食、沙拉輕食、配菜料理，輕鬆搭飯品、義大利麵、土司、貝果...，10分鐘變化特色料理，感動胃的魔法餐餐吃都幸福！
【調理方式】
1.平底鍋：先將產品解凍完全，平底鍋中倒入少許沙拉油，放入本產品，開中小火慢煎至全熟即可(時間約6-8分鐘)
2.電鍋：先將產品解凍完全，將本產品倒出置於可蒸煮容器，置入電鍋中蒸煮(外鍋倒入約100cc水量)，時間約10-12分鐘
3.氣炸鍋：先將產品解凍完全，將解凍後的產品放入氣炸鍋內，溫度設定：180℃時間約：10~ 12分鐘。
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▲國產大型客機C919深受23家國內外使用者喜愛，將於5日在上海東機場首飛。（圖／翻攝中國商用飛機有限責任公司網頁，下同）
國際中心／綜合報導
中國商飛公司3日表示，國產大型客機C919於5日在上海東機場首飛，如果天氣不佳則會順延。由於C919設計是以主流航空運輸市場為目標，目前已接獲570架的訂單，甚至還包括美國通用電氣租賃（GECAS）等國際客戶。
據了解，C919瞄準主流的航空運輸市場，設計是按照國際主流適航標准與市場運營標準來研製，還未試飛就受到國內外市場的關注，未來也將為中歐雙邊試航談判的一部分。目前擁有23家國內外使用者，包括中國國際航空公司、美國通用電氣租賃，目前客機訂單總數達570架，將與空中巴士、波音的短途航空主力機型競爭。.
C919項目在2008年11月啟動，2009年9月外形樣機在香港公開亮相，2015年11月首架C919總裝完畢，先後完成系統集成、靜力、機上等118個試驗專案，並進行低滑、中滑、高滑等21次滑行試驗，終於在今年3月通過專家技術評審，4月通過放飛評審。
自研發日起，一直有聲音質疑國產飛機的安全性，中國商飛公司副總經理、C919客機總設計師吳光輝曾表示，相關研製人員共規劃了102項關鍵技術， 國內有22個省市、200多家企業、36所高校、數十萬產業人員參與了C919大型客機制造。
吳光輝還說，C919研製過程將近7年，先後進行了大量計算和試驗，「我肯定願意第一個坐這個飛機。」他也表示，中國人第一次做出大飛機，將來投入營運「可能有一些挑戰」，但他對C919有信心，且目前波音及空中巴士很多飛機的零部件都是中國製造。
C919機體總長38.9公尺，翼展為35.8公尺，是由中國設計並研發製造的第2種國產大型客機，基本型混合級佈局155座，全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座，標準航程4075公里，最大航程超過5,000公里。
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- 優質雞肉 獨家配方醃漬
- 油炸、鍋煎或炭烤多種料理
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鮮嫩去骨雞胸肉可當餐桌主食、沙拉輕食、配菜料理，輕鬆搭飯品、義大利麵、土司、貝果...，10分鐘變化特色料理，感動胃的魔法餐餐吃都幸福！
【調理方式】
1.平底鍋：先將產品解凍完全，平底鍋中倒入少許沙拉油，放入本產品，開中小火慢煎至全熟即可(時間約6-8分鐘)
2.電鍋：先將產品解凍完全，將本產品倒出置於可蒸煮容器，置入電鍋中蒸煮(外鍋倒入約100cc水量)，時間約10-12分鐘
3.氣炸鍋：先將產品解凍完全，將解凍後的產品放入氣炸鍋內，溫度設定：180℃時間約：10~ 12分鐘。
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▲國產大型客機C919深受23家國內外使用者喜愛，將於5日在上海東機場首飛。（圖／翻攝中國商用飛機有限責任公司網頁，下同）
國際中心／綜合報導
中國商飛公司3日表示，國產大型客機C919於5日在上海東機場首飛，如果天氣不佳則會順延。由於C919設計是以主流航空運輸市場為目標，目前已接獲570架的訂單，甚至還包括美國通用電氣租賃（GECAS）等國際客戶。
據了解，C919瞄準主流的航空運輸市場，設計是按照國際主流適航標准與市場運營標準來研製，還未試飛就受到國內外市場的關注，未來也將為中歐雙邊試航談判的一部分。目前擁有23家國內外使用者，包括中國國際航空公司、美國通用電氣租賃，目前客機訂單總數達570架，將與空中巴士、波音的短途航空主力機型競爭。.
C919項目在2008年11月啟動，2009年9月外形樣機在香港公開亮相，2015年11月首架C919總裝完畢，先後完成系統集成、靜力、機上等118個試驗專案，並進行低滑、中滑、高滑等21次滑行試驗，終於在今年3月通過專家技術評審，4月通過放飛評審。
自研發日起，一直有聲音質疑國產飛機的安全性，中國商飛公司副總經理、C919客機總設計師吳光輝曾表示，相關研製人員共規劃了102項關鍵技術， 國內有22個省市、200多家企業、36所高校、數十萬產業人員參與了C919大型客機制造。
吳光輝還說，C919研製過程將近7年，先後進行了大量計算和試驗，「我肯定願意第一個坐這個飛機。」他也表示，中國人第一次做出大飛機，將來投入營運「可能有一些挑戰」，但他對C919有信心，且目前波音及空中巴士很多飛機的零部件都是中國製造。
C919機體總長38.9公尺，翼展為35.8公尺，是由中國設計並研發製造的第2種國產大型客機，基本型混合級佈局155座，全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座，標準航程4075公里，最大航程超過5,000公里。
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